Bouger malin

Ce lundi 9 avril 2012.

Se déplacer malin…

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Avec des carburants dont les prix sont en hausse vertigineuse et continue, comment peut-on se déplacer malin et le moins cher possible ?

La  FNAUT, Fédération des usagers des transports, vient de publier  une étude intéressante sur les coûts comparés de l’usage individuel d’une automobile et celui des transports en commun : décapant ! (*)

Entre le coût perçu, celui qui est immédiatement visible et le coût d’usage réel, l’écart est grand.

Il en coûte, semble-t-il en voiture solo, 8 à 9 centimes/€ au km selon la taille de l’agglomération et des trajets inférieurs à 80 km. Mais cette charge est plus près de 20 à 23 centimes si l’on intègre tous les frais à la charge de l’automobiliste. Les coûts demandés aux usagers des transports en commun sont eux d’environ 13 centimes…

User du transport public est gage d’économies individuelles…. sans oublier la prise en charge pour les salariés de 50% de leur facture par leur employeur comme le rappelle fort justement une campagne en cours du transporteur mulhousien Solea.

 

(*) selon l’étude de l’économiste des transports Jean-Marie Beauvais.

 

 

Le temps des mobilités

Ce lundi 9 avril 2012.

Le temps des mobilités

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Le temps des mobilités d’aujourd’hui est surtout celui du temps des questions, de beaucoup de questions. La société change, nos modes de vie avec, nos rythmes de déplacement se sont bien éloignés du rituel « métro, boulot, dodo ». 35h, familles recomposées, temps partiels, loisirs multiples… sont passés par là.

C’est toujours avec intérêt que je participe ou que je contribue à ces rencontres qui permettent bien des échanges d’expériences, qui favorisent l’élaboration de réflexions communes à partir des actions en « mobilités » menées dans l’agglomération mulhousienne.

Il en a été ainsi au « Mobility Labo » de Veolia-Transdev organisé à Strasbourg récemment ou au Colloque d’Avignon porté par le Gart.

S’interroger sur les mobilités d’aujourd’hui, celles de demain, sur les conséquences du vieillissement de la population ou faire le bilan  de la réalisation d’un tramway, à Caen, comme au Mans ou à Mulhouse, bientôt à Besancon ou à Avignon… est toujours passionnant.

Quelles transformations urbaines sont engendrées, quelles sont les attractivités retrouvées, quels modes de financement ? Autant de questions, d’expériences partagées qui permettent de répondre encore mieux aux besoins de mobilités de nos concitoyens.

 

 

un feu rouge…?

Ce lundi 9 avril 2012.

Feu rouge pour tous ?

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Ils viennent de faire leur apparition sous les feux tricolores de 48 carrefours mulhousiens ; les 105  panneaux M12a et M12 b, permettent depuis leur homologation nationale le 12 janvier, aux cyclistes, sans créer une nouvelle priorité, de continuer leur route à droite ou tout droit lors d’un feu rouge allumé. Bientôt 150 carrefours seront équipés !

Une pratique longtemps testée avec succès aux Pays-Bas !

Mulhouse est ainsi une des toutes premières villes françaises de plus de 100 000 habitants à faciliter la vie quotidienne de ses cyclistes.

Promis, d’autres initiatives seront à découvrir avant l’été.

 

 

Un projet pour les HLM…

Ce vendredi 16 mars 2012

2012 : une année HLM ?

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Le centenaire de la Loi Bonnevay qui permit la création des  Habitations à Bon Marché, les HLM d’aujourd’hui, sera fêté cette année ; à Mulhouse, ce seront les 90 ans de Mulhouse-Habitat, l’Office de la Ville, qui seront à l’honneur.

En plein cœur du débat présidentiel, le logement social public fait ainsi la une de l’actualité ! Entre deux scénarios : celui des « quartiers de relégation » et celui « d’une réelle diversité sociale », la communauté nationale se doit d’apporter des réponses. Elle doit également déterminer son niveau d’engagement matériel.

Mais poser la question du « Comment permettre à chacun d’être correctement logé est presque devenu incongru, de mauvais goût… la crise, les étrangers… mon bon monsieur… « 
Et pourtant, en pleine crise énergétique, se demander comment on peut franchir les obstacles se dressant devant qui cherche simplement un toit à sa portée… lever les barrières souvent économiques mais parfois liées à un handicap, au peu de logements véritablement accessibles, au vieillissement de la population, à la précarité énergétique… tout cela est bien d’actualité !

De bonnes questions auxquelles, je vais avec mes collègues du mouvement H.L.M tenter d’apporter les bonnes réponses au sein de la Commission sociale de l’U.S.H que je vais animer. A partir de l’expérience, des savoir-faire des 800 organismes, faudra-t-il ré-inventer le projet HLM, le re-visiter, le ré-affirmer, le ré-interroger… ? L’adapter bien évidemment !

 

 

 

 

Un lieutenant orphelin…

Ce samedi 10 avril 2012

Bien plus qu’un simple adieu…

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Mike Steve Donovan, alias le Lieutenant Blueberry, est apparu en 1963 grâce à Jean Giraud…. Il fut le héros de la première série culte de BD qui a fait sortir toute une génération des « éditions jeunesse ». Le dessinateur est décédé à Paris des suites d’une longue maladie. Créateur du célèbre lieutenant Blueberry, et bien d’autres – n’est ce pas Moebius – avait 73 ans…

Toute une tranche de vie à redécouvrir en feuilletant ces albums maintenant classés patrimoine.

 

 

11 novembre

Ce dimanche 14 novembre 2011.

Commémorations républicaines

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En ce 11 novembre, 3 commémorations se sont déroulées à Mulhouse.

Sobres et républicaines, comme il se doit !

Au Monument du Poilu puis à la Stèle des Fusillés de Bourtzwiller pour finir au Monument aux Morts du Boulevard Roosevelt, chacun s’est recueilli en mémoire de ceux qui ont donné leur vie à la défense de notre République.

 

Photo L’Alsace

 

Un nouveau Drouot

Ce dimanche 14 novembre 2011

Les Rives du Drouot

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Bel aboutissement du travail collectif  dans le quartier du Drouot à Mulhouse : « les Rives » est le nom de baptême, récemment rendu public, du nouveau Centre Social et Culturel de ce quartier de Mulhouse.

Après une profonde crise qui avait vu la disparition de la MJC locale, le Centre Social « les Rives » est né de la mobilisation des forces vives associatives ou individuelles du quartier et des institutions qui ont soutenu dès le début cette démarche comme la Ville et la Caf.

Un beau point de départ pour une nouvelle aventure humaine.

 

Habitation Moderne : 60 ans

Ce lundi 31 octobre 2011.

Nostalgie ou anniversaire ?

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Une pincée de nostalgie, jeudi soir, au soixantième anniversaire de la Société d’HLM de la Ville de Strasbourg , Habitation Moderne.

Il y a plus de 30 ans, j’y ai habité, bien content d’avoir trouvé un logement neuf à la Cité de l’ill. Nous démarrions dans la vie professionnelle et nous nous installions…

Actif comme aujourd’hui, j’y ai appris beaucoup sur l’engagement associatif de quartier : à l’Association des Locataires-Cnl, au Conseil des Résidents, à l’Adir, à l’Entente, au Centre Socio-culturel, au Club de Prévention même…

Cette semaine, à l’invitation de mon collègue et ami Philippe Bies, Adjoint au Maire et Président d’H.M., j’ai plaidé et témoigné de mon engagement comme Président de l’Association régionale des HLM et d’un Office Public HLM.

C’est un véritable « Pacte républicain » qui est à la base du développement du logement social dans notre pays. Il vise à lutter contre tous les obstacles empêchant chacun d’avoir un Toit digne de ce nom ; quelles que soient ses ressources, son handicap, son âge…

Un Pacte sérieusement mis en cause dans cette période de crise…

 

 

A Bordeaux

Ce lundi 31 octobre 2011.

A Bordeaux,l’esprit cycle…

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La preuve par l’image :

un vélociste bordelais qui sait attirer l’attention du chaland

et qui ne manque pas d’humour,

c’est cela « l’Esprit Cycles  » !

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Talents du Vélo….

Ce mardi 25 octobre 2011.

Talents du Vélo à Mulhouse

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Jour de Fête pour le vélo à Mulhouse. Le Congrès des Villes et Territoires cyclables a décidé de mettre en avant le travail de collaboration de la Ville de Mulhouse et de l’Association des Commerçants du Marché.

L’opération : « Mon marché, c’est à Vélo ! » a ainsi été mise en avant. Une journée entière de promotion  de l’art de faire son marché à Mulhouse grâce à son vélo a été mise sur pied par la totalité des intervenants les plus actifs : le Cadr, Bike in the City, le Lobby Vélo avec le soutien de la M2a, de la Ville et des commerçants.

Le Marché comme le vélo : c’est pratique,  économique, bon pour la santé, naturel…

 

 

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